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El transportista declara su retorno con unidad, ventana y qué carga acepta. El generador publica su carga con precio techo.
El 38% del transporte de carga en México viaja vacío. DeVuelta subasta ese viaje de regreso en tiempo real: el generador publica con precio techo, los transportistas que ya van en esa ruta pujan a la baja, y el reloj decide.
Entras con tu cuenta de Google. Una ruta de regreso, una nueva oportunidad.
Caja seca 53′ · Hasta 24 t
Ejemplo de oferta por un viaje de regreso
DeVuelta está reclutando a mano las primeras fleteras y generadores de carga. Todavía no publicamos cifras de operación porque todavía no hay operación que presumir: cuando haya fletes cerrados, van a aparecer aquí tal cual salen de la base, sin maquillaje.
Un punto de encuentro para quienes tienen espacio en el camino y quienes tienen carga por mover.
El transportista declara su retorno con unidad, ventana y qué carga acepta. El generador publica su carga con precio techo.
Sólo pujan transportistas cuyo retorno encaja en ruta, ventana, unidad y requisitos. Cada puja tiene que ser menor que la anterior.
Gana la puja más baja y se crea el viaje con su folio de Carta Porte, seguimiento de estado y evidencia de entrega.
El mercado corre en los dos sentidos: el generador puede subastar su carga y dejar que compitan por el precio, o tomar directo un camión que ya se regresa y puso su propia tarifa. Lo primero sirve cuando hay tiempo; lo segundo, cuando hay prisa.
Das de alta tus unidades con placas, modelo y póliza, declaras tu regreso y pujas por la carga que te queda en ruta.
Publicas con precio techo y exiges lo que necesites: tipo de unidad, modelo mínimo, póliza vigente, transportista verificado.
Clasificación SICT, folio de Carta Porte, evidencia de entrega y evaluación de los dos lados al cerrar el viaje.
El generador publica su carga con un precio techo y un reloj. Los transportistas que ya declararon un retorno compatible pujan a la baja, y cada puja tiene que ser menor que la anterior. Al cerrar el reloj gana la más baja. Si nadie puja, la subasta queda desierta: nunca se adjudica al techo.
Sólo quien tiene un retorno declarado en esa ruta, con la ventana cruzada, la unidad del tipo que pediste y capacidad suficiente. Además puedes exigir modelo mínimo de unidad, póliza de seguro vigente y transportista verificado. Entre más aprietes, menos postores vas a tener.
DeVuelta no emite el CFDI con complemento Carta Porte: captura su folio y lo liga al viaje, junto con la clasificación del servicio según el Reglamento de Autotransporte Federal. Sin folio capturado el viaje no puede marcarse en ruta.
La comisión es 8% del monto adjudicado y la paga el generador de carga, no el transportista. Es una tarifa de piloto y puede cambiar.
Es un piloto en operación sobre el corredor Guadalajara–Bajío–CDMX, con verificación de documentos hecha a mano por el equipo. La plataforma registra cuentas, adjudica fletes de verdad y guarda la documentación del viaje, pero todavía no procesa pagos: el cobro se acuerda directo entre las partes.
Entra con tu cuenta de Google y declara tu primer retorno.